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貼縫帶,灌縫膠,抗裂貼,路面裂縫修補(bǔ)

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道路瀝青路面裂縫處理技術(shù)探討。

文章出處:網(wǎng)責(zé)任編輯:作者:人氣:-發(fā)表時(shí)間:2013-08-02 17:48:00

  
  (一)準(zhǔn)備工作
  ①密封膠在正式灌縫時(shí)應(yīng)提前1h左右在灌縫機(jī)內(nèi)進(jìn)行加熱化料。
  ②加熱前應(yīng)檢查灌縫機(jī),確保其技術(shù)狀況良好。灌縫機(jī)加熱化料時(shí),先將化料溫度設(shè)定到密封膠的推薦使用溫度,再將密封膠放入熱熔釜中進(jìn)行攪拌、加熱,直至達(dá)到設(shè)定溫度,燃燒器自動(dòng)停止工作。加熱后的密封膠應(yīng)具有一定的流動(dòng)性,并確保不過(guò)熱、不老化。
  ③到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后,應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)裂縫的實(shí)際情況,制定灌縫修補(bǔ)方案,確定開(kāi)槽槽縫寬度、深度及深寬比等工藝參數(shù)。
  ④作業(yè)前,應(yīng)檢查開(kāi)槽機(jī)、熱噴槍等作業(yè)設(shè)備和作業(yè)工具,確保其處于良好、可用狀態(tài),并把開(kāi)槽機(jī)鋸片寬度調(diào)整到設(shè)計(jì)寬度。

  (二)找縫、劃線(xiàn)
  ①應(yīng)配備專(zhuān)門(mén)人員,在開(kāi)槽之前預(yù)先查找施工作業(yè)范圍內(nèi)的裂縫,并根據(jù)裂縫的破損情況和裂縫修補(bǔ)類(lèi)型進(jìn)行劃線(xiàn)。龜裂裂縫、嚴(yán)重網(wǎng)裂裂縫和大裂縫等不宜采用灌縫修補(bǔ)工藝進(jìn)行修補(bǔ)的裂縫也要做出特殊的標(biāo)記。
  ②每道劃線(xiàn)裂縫應(yīng)做出醒目標(biāo)記并按順序標(biāo)號(hào),以利于負(fù)責(zé)開(kāi)槽的施工人員迅速、精確地找到裂縫后開(kāi)槽作業(yè),提高工作效率。

 



  (三)開(kāi)槽
  ①應(yīng)根據(jù)裂縫種類(lèi)、裂縫寬度和嚴(yán)重程度及時(shí)調(diào)節(jié)開(kāi)槽尺寸。
  ②開(kāi)槽寬度調(diào)節(jié)通過(guò)調(diào)節(jié)刀具厚度來(lái)實(shí)現(xiàn);開(kāi)槽寬度至少應(yīng)保證將裂縫破損的松散壁面材料以及裂縫中松散碎屑、舊料、雜物等切削掉,直至露出堅(jiān)實(shí)的部分。
  ③開(kāi)槽深度應(yīng)根據(jù)開(kāi)槽寬度和深寬比控制范圍及時(shí)調(diào)節(jié)。開(kāi)槽尺寸一般為1~1.5cm寬,1.5~2cm深,深寬比宜為1.5。
  ④開(kāi)槽作業(yè)人員可配備2名,1名負(fù)責(zé)操縱開(kāi)槽機(jī),1名負(fù)責(zé)燈光照明。開(kāi)槽時(shí)應(yīng)盡可能在裂縫中央沿劃線(xiàn)方向開(kāi)槽;不能走偏,盡可能減小對(duì)周?chē)访娌牧系钠茐摹?/p>

 



  (四)①首先,用高壓氣體噴射設(shè)備(吹風(fēng)機(jī))對(duì)槽內(nèi)的碎渣及裂縫兩側(cè)至少10cm范圍內(nèi)的灰塵徹底進(jìn)行吹風(fēng)清掃。
  ②然后,用鋼絲刷沿槽縫刷出干凈的表面。再用吹風(fēng)機(jī)對(duì)裂縫周邊和裂縫槽至少進(jìn)行2遍高壓噴氣清理。遍清除裂縫內(nèi)雜物時(shí),噴氣嘴應(yīng)在距離裂縫5cm左右的位置,第二遍距離可以較遠(yuǎn)些,以便清除裂縫和裂縫周邊的所有松散顆粒和雜物。在吹風(fēng)機(jī)吹縫的同時(shí),人工用掃帚和鐵锨對(duì)碎渣和塵土進(jìn)行清理。
  ③更后,在灌縫前用熱空氣(熱噴槍?zhuān)┐祾?、干燥槽縫,同時(shí)加熱槽縫壁面材料至較高的溫度,提高灌縫材料與槽縫壁面材料的粘結(jié)效果。要注意熱噴槍吹掃、烤縫溫度,一般將槽縫壁面材料加熱至140~160℃,并確保灌縫前槽縫壁面溫度不低于80~100℃。同時(shí)也要注意熱噴槍火焰要和接觸面保持一定的距離,速度要均勻且不能在一處停留時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。

  (五)灌縫灌縫膠達(dá)到施工溫度后,用灌縫機(jī)帶有刮平器的壓力噴頭將密封膠連續(xù)均勻地灌入槽縫內(nèi),并在槽口拖成寬度3cm、厚度1mm左右的t型貼封層。灌縫時(shí)應(yīng)連續(xù)不斷,確保密封膠充滿(mǎn)槽縫;若灌縫材料凹陷進(jìn)裂縫中或用量不夠時(shí),應(yīng)重新灌縫。

  (六)養(yǎng)護(hù)撒砂、冷卻后開(kāi)放交通
  ①在剛灌滿(mǎn)的密封膠表面貼一層塑料薄膜條,以免與槽縫壁面結(jié)合的密封膠在導(dǎo)流不利的情況下因車(chē)輪碾壓而脫出。貼膜寬度應(yīng)比密封膠表面寬2~3cm。
  ②在貼膜后密封膠表面均勻撒布一層潔凈的中砂,形成薄面上覆層,吸收多余的灌縫料,有效地防止輪印,并增強(qiáng)表面抗滑能力。
  ③灌縫密封膠冷卻至常溫后,掃去多余的砂粒,開(kāi)放交通。

  檢查驗(yàn)收
  (1)檢查驗(yàn)收的目的是判定養(yǎng)護(hù)施工質(zhì)量是否滿(mǎn)足相關(guān)規(guī)范的要求。檢查內(nèi)容包括完工后的外形和質(zhì)量。
  (2)檢查內(nèi)容應(yīng)包括:槽縫成型質(zhì)量、灌注質(zhì)量、接茬質(zhì)量、外觀(guān)質(zhì)量等。
  (3)路面裂縫灌縫修補(bǔ)質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合要求。

 

 

推薦產(chǎn)品

JTAR—25系列橡膠瀝青生產(chǎn)設(shè)備
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北京嘉格偉業(yè)筑路科技有限公司在充分借鑒國(guó)內(nèi)外現(xiàn)有橡膠瀝青生產(chǎn)設(shè)備經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,結(jié)合我國(guó)公路工程施工的特點(diǎn),公司自主研發(fā)了JTAR系列橡膠瀝青生產(chǎn)設(shè)備,該系列產(chǎn)品可滿(mǎn)足不同的客戶(hù)需求和生產(chǎn)條件。JTAR系列橡膠瀝青生產(chǎn)設(shè)備適用于人民交通出版社于2008年4月發(fā)行的《廢胎膠粉瀝青及混合料設(shè)計(jì)施工指南》中規(guī)定的“濕法”工藝的橡膠瀝青生產(chǎn)。同時(shí)也適用生產(chǎn)廢胎膠粉摻量低于15%(內(nèi)摻)的膠粉改性瀝青。

用于坑槽修補(bǔ)的雙膜立面貼縫帶
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在坑槽修補(bǔ)和路面銑剝后,常常會(huì)遇到立面密封的問(wèn)題,然而慣用的立面刷油方式,往往由于粘結(jié)層薄、粘結(jié)性差等原因不能達(dá)到預(yù)期效果,嘉格雙膜立面貼縫帶的出現(xiàn),正好解決了這一問(wèn)題。

瀝青冷補(bǔ)料的防水性
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嘉格瀝青冷補(bǔ)料,采用了美國(guó)進(jìn)口冷補(bǔ)添加劑和一些性能改良添加劑,可以增加瀝青粘膜與集料表面的粘附力,尤其經(jīng)過(guò)雨水浸泡不會(huì)出現(xiàn)松散剝落情況。同時(shí)嘉格的瀝青冷補(bǔ)料采用了重交道路石油改性瀝青,在瀝青與礦料的配比上嚴(yán)格按照施工技術(shù)要求進(jìn)行配比,瀝青含量不會(huì)偏高也不會(huì)偏,粘結(jié)性強(qiáng),是具有優(yōu)異抗位移變化與防水性能的快速固化的油性材料,它吸收空氣中的水分反應(yīng)固化,耐候性強(qiáng),高溫不流淌,低溫不脆裂,可在雨雪天氣下進(jìn)行道路的應(yīng)急養(yǎng)護(hù)與搶修施工,不易出現(xiàn)松散脫落等現(xiàn)象。

自粘式道路貼縫帶
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隨著對(duì)環(huán)保的要求越來(lái)越高,自粘貼縫帶的應(yīng)用范圍也越來(lái)越廣,與傳統(tǒng)老式灌縫修補(bǔ)方式的“灰頭土臉、噪聲污染、揚(yáng)塵污染、尾氣超標(biāo)”相比,自粘貼縫帶具有明顯優(yōu)勢(shì)。

道路密封膠
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道路密封膠,又叫道路專(zhuān)用密封膠,屬于灌縫膠,主要用于道路路面裂縫修補(bǔ)的一種密封防水材料,具有較高的粘結(jié)力和寬溫域特性,已廣泛應(yīng)用于高速、機(jī)場(chǎng)、國(guó)道、市內(nèi)道路等路面裂縫修補(bǔ)。

生物瀝青材料
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生物瀝青是黑色粘稠狀液體或膏狀物,目前主要有二大來(lái)源:一是利用植物油腳提煉植物瀝青,二是生物化工法煉制植物瀝青。現(xiàn)主要用于生產(chǎn)鑄造粘結(jié)劑、橡膠軟化劑、水泥預(yù)制隔離劑、黑色印刷油墨、瀝青涂料、涂料、表面活性炭、皮革助劑及重質(zhì)燃料等等。

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