“中國公路學會科學技術(shù)獎”由國家科學技術(shù)獎勵工作辦公室批準設(shè)立，是面向全國公路交通行業(yè)的權(quán)威科技獎項。

  在交通運輸部公路科學研究所的組織領(lǐng)導下，北京嘉格偉業(yè)筑路科技有限公司與多家研究機構(gòu)、事業(yè)單位、道路材料公司一起，針對瀝青道路裂縫的成因、處理工藝等進行了研究，順利完成了關(guān)于“瀝青路面裂縫處治技術(shù)及標準研究”的課題。

   對道路裂縫的處治分為養(yǎng)護、修補和更替。養(yǎng)護發(fā)生在裂縫形成初期，通過對趨勢性或輕微裂縫的處理，達到防止裂縫擴大的目的；修補主要發(fā)生在裂縫較為明顯的時期，對不同寬度的縫隙，采用不同的工藝進行處理，以減緩路面損壞的速度；更替發(fā)生在裂縫發(fā)展的末期，隨著對裂縫的置之不理，已經(jīng)形成了局部路面脫落、坑槽等現(xiàn)象，此時簡單的填充修補已不能滿足道路的質(zhì)量要求，要求對該區(qū)域進行刨除更替等措施解決。

  貼縫帶，學名貼縫膠，大家常稱其為創(chuàng)可貼、壓縫帶、密封膠，是瀝青路面輕微裂縫快速修補的好材料，該材料存改性瀝青膠體，直接粘貼覆蓋在裂縫上，即粘即開放交通，經(jīng)過車輪300次（與路面溫度有關(guān)）碾壓后，能嵌入縫隙和混凝土表面，不僅起到很好密封防滲效果，同時經(jīng)過車輛一個月左右的碾壓，與路面平齊，跳車現(xiàn)象消失。

  灌縫膠，學名路面加熱型密封膠，大家常稱其為灌封膠、灌縫劑、灌封劑等，用在道路修補階段，為了保證交替能有效的與裂縫粘結(jié)和深入縫隙，需要先對縫隙進行開槽處理，之后將灌縫膠溶化后灌注到縫隙中，并在縫隙兩側(cè)灌抹出條形粘結(jié)層。