進(jìn)入公路養(yǎng)護(hù)旺季，內(nèi)蒙古等國內(nèi)各地大力組織路面裂縫修補(bǔ)，未處理和采用低質(zhì)量路面養(yǎng)護(hù)材料的地方，均采用路面灌縫膠及路面貼縫帶進(jìn)行了公路裂縫的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)修補(bǔ)。

　　一年之計在于春，公路養(yǎng)護(hù)亦是如此。國內(nèi)各地開始搶抓“早”字，相繼吹響公路養(yǎng)護(hù)春夏季會戰(zhàn)集結(jié)號。春季，公路更容易出現(xiàn)病害和破壞，由于氣溫回升，路基上層的土體首先融化，下層土體尚未解凍，水分滲透不下去，使路面水和地下水上升滲入公路，土基強(qiáng)度很快降低以至失去承載能力。在含水量已達(dá)飽和、強(qiáng)度較差的路段容易出現(xiàn)翻漿，裂縫，施工質(zhì)量較差的路面，氣溫回升時更容易變軟，油層不穩(wěn)定，還容易出現(xiàn)壅包、波浪;秋末冬初施工路段隨著氣溫的上升易出現(xiàn)泛油，去年裂縫內(nèi)的低質(zhì)量路面灌縫膠，因路面裂縫伸縮量過大，導(dǎo)致路面灌縫膠與裂縫剝離，失去密封防水的效果。

　　內(nèi)蒙古阿盟公路管理局組織6個養(yǎng)護(hù)工區(qū)、2個邊防養(yǎng)護(hù)隊全面開展路況普查工作，按照春季公路養(yǎng)護(hù)工作部署，分別采取實地徒步排查、現(xiàn)場丈量、現(xiàn)場記錄、采集相片等方式，對管養(yǎng)干線公路的路基、路面、橋梁、沿線設(shè)施等方面進(jìn)行細(xì)致、全面的調(diào)查摸底，嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)查標(biāo)準(zhǔn)，確保真實反應(yīng)路況實際問題。公路管理局領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)道路病害情況，相對采購路面灌縫膠50噸，貼縫帶30萬米，冷補(bǔ)料200噸等。

　　各管養(yǎng)單位根據(jù)路況普查數(shù)據(jù)，并結(jié)合養(yǎng)護(hù)實際，合理安排生產(chǎn)計劃，全面開啟春季公路養(yǎng)護(hù)工作。一是對公路存在的裂縫用路面灌縫膠密封修補(bǔ)、松散、沉陷、坑槽等路面病害用冷補(bǔ)料進(jìn)行處治，防治病害擴(kuò)大蔓延。二是對路肩、邊坡、排水溝、防眩網(wǎng)、標(biāo)志牌等沿線設(shè)施進(jìn)行維護(hù)完善。三是加強(qiáng)橋涵管護(hù)力度，積極開展橋涵經(jīng)常性檢查和隱患排查工作，對橋涵淤積、構(gòu)部件缺損、附屬構(gòu)造物損壞等現(xiàn)象及時修復(fù)。四是認(rèn)真做好公路巡查、路面保潔、路容路貌整修等日常性養(yǎng)護(hù)工作。

　　省道214線酒航公路是國防戰(zhàn)備公路，也是通往內(nèi)蒙和外蒙口岸的重要通道，該公路南起312國道酒嘉過境段止于十四號基地，全長140公里，道路兩側(cè)全是沙漠戈壁灘。該路

　　段地形復(fù)雜，運(yùn)送煤炭重載大貨車比較多，路面損壞程度也是比較嚴(yán)重。

　　這段時間主要針對S214線酒航公路展開春季采用路面灌縫膠灌縫養(yǎng)護(hù)工作。為確保灌縫質(zhì)量，該段配備了牽引式灌縫機(jī)、手推式灌縫機(jī)等專業(yè)灌縫設(shè)備，依據(jù)病害路段裂縫的寬度、深度、走向等進(jìn)行灌注嘉格路面灌縫膠；技術(shù)人員進(jìn)行現(xiàn)場跟班作業(yè)指導(dǎo)，嚴(yán)把清縫、灌注等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，做到清縫干凈、灌縫飽滿、騎縫準(zhǔn)確、保證縫內(nèi)膠量飽滿且不外淤；施工現(xiàn)場設(shè)立醒目的安全警示標(biāo)志標(biāo)牌，穿著全套安全標(biāo)志服，安排專人進(jìn)行交通疏導(dǎo)，在保暢保通保安全的前提下，保障灌縫工作有序推進(jìn)。

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