行業(yè)精神造就高強(qiáng)度嘉格公路冷補(bǔ)料
現(xiàn)在好多年輕人都想進(jìn)娛樂(lè)、自媒體圈子里去分一杯羹,大部分人都是因?yàn)椋@些工作更能掙錢(qián),更有機(jī)會(huì)“投機(jī)取巧”,如果僥幸,可以用一分耕耘換十分收獲。建材、土木工程、醫(yī)療以及公路養(yǎng)護(hù)在很多當(dāng)代年輕人眼里,是非??贪?、辛苦、枯燥的。但現(xiàn)如今這些行業(yè)里,也會(huì)有人渾水摸魚(yú),將牟利作為第一要素,無(wú)視工作質(zhì)量;但這些關(guān)乎老百姓安全健康、便利,以及社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的事業(yè),怎容得下魚(yú)目混珠?作為道路養(yǎng)護(hù)材料生產(chǎn)廠家,行業(yè)精神是非常重要的品質(zhì)。
嘉格公路冷補(bǔ)料是一種用于修補(bǔ)路面坑槽的道路養(yǎng)護(hù)材料,專(zhuān)業(yè)用于高速、國(guó)道、市政道路、廠區(qū)、園區(qū)、小區(qū)等各種瀝青混凝土、水泥混凝土的路面坑槽填充修補(bǔ),也可用于小面積新建路面的攤鋪,同時(shí)也可用于井蓋安裝或更換后的路面填充等,可實(shí)現(xiàn)低溫雨雪天氣下的應(yīng)急搶修。這些看似平常的施工養(yǎng)護(hù),能為社會(huì)帶來(lái)諸多便利,關(guān)乎人們的出行安全與經(jīng)濟(jì)發(fā)展,因此公路冷補(bǔ)料的質(zhì)量,一定要過(guò)關(guān)。
嘉格科研人員,對(duì)混合料強(qiáng)度構(gòu)成及形成機(jī)理、集料等組成材料進(jìn)行試驗(yàn),試驗(yàn)結(jié)果表明,嘉格冷補(bǔ)添加劑,對(duì)嘉格公路冷補(bǔ)料的性能具有很大的影響,且在后續(xù)使用中,隨著有機(jī)溶劑的不斷揮發(fā),嘉格公路冷補(bǔ)料強(qiáng)度會(huì)逐漸提高。嘉格公路冷補(bǔ)料的主要成分為美國(guó)進(jìn)口冷補(bǔ)料添加劑、級(jí)配石料、重交道路石油改性瀝青和一些性能改良添加劑等。目前已廣泛應(yīng)用于祖國(guó)各級(jí)高速公路,國(guó)、省、縣、鄉(xiāng)道等,贏得了良好的聲譽(yù)。嘉格作為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的起草單位,從事路面材料研發(fā)生產(chǎn)十余年,投入大量精力去研發(fā)生產(chǎn)質(zhì)量更好、性能更優(yōu)的道路養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品,取得了豐碩成果。
嘉格冷補(bǔ)料廠家一直以客戶需求出發(fā),將產(chǎn)品質(zhì)量放在第一位,謹(jǐn)遵中共中央國(guó)務(wù)院印發(fā)的《質(zhì)量強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》,對(duì)材料質(zhì)量嚴(yán)格把控,將“行業(yè)精神”堅(jiān)守到底,堅(jiān)持“一分耕耘一分收獲”,以優(yōu)良的產(chǎn)品質(zhì)量、認(rèn)真負(fù)責(zé)的服務(wù)態(tài)度,贏得了廣大用戶的好評(píng)。
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冷補(bǔ)料是目前使用較多的一種路面坑槽填充料。但現(xiàn)有的冷補(bǔ)料在使用時(shí)存在著如下缺點(diǎn):(1)配方設(shè)計(jì)不夠合理、科學(xué),成本較高;(2)修補(bǔ)質(zhì)量不好,造成重復(fù)修補(bǔ),浪費(fèi)材料及人工費(fèi);(3)在使用過(guò)程中發(fā)現(xiàn)坑槽修補(bǔ)完以后強(qiáng)度低,耐久性差,大部分使用不超過(guò)三個(gè)月,個(gè)別的只使用幾天就會(huì)脫落,浪費(fèi)了大量的原材料,增大了施工單位的工程量,也造成了非常大的經(jīng)濟(jì)損失。
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北京嘉格偉業(yè)冷拌瀝青混合料,采用的進(jìn)口冷補(bǔ)添加劑,已經(jīng)長(zhǎng)年被美國(guó)、加拿大等國(guó)的公路養(yǎng)護(hù)部門(mén)做為生產(chǎn)冷拌瀝青混合料的首選添加劑,質(zhì)量穩(wěn)定可靠。 其次該冷拌瀝青混合料的適應(yīng)性強(qiáng),在-25℃左右的溫度下,依舊具有良好的施工和易性。在低溫雨雪天氣的情況下,粘合性能依舊穩(wěn)定,可與路面緊密黏合,平整填補(bǔ)路面坑槽。
- 道路路面瀝青貼縫帶
道路路面瀝青貼縫帶,用于路面裂縫修補(bǔ),采用重交道路改性瀝青高聚合物為主要原材料制成的帶狀材料,又稱填縫帶、嵌縫條、貼縫膠等,該產(chǎn)品單道施工,10分鐘學(xué)會(huì)施工,只需揭膜、粘貼、壓實(shí)三步完成,無(wú)需專(zhuān)用設(shè)備,粘貼完即可開(kāi)放交通,施工綠色環(huán)保,快捷。
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北京嘉格偉業(yè)筑路科技有限公司在充分借鑒國(guó)內(nèi)外現(xiàn)有橡膠瀝青生產(chǎn)設(shè)備經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,結(jié)合我國(guó)公路工程施工的特點(diǎn),公司自主研發(fā)了JTAR系列橡膠瀝青生產(chǎn)設(shè)備,該系列產(chǎn)品可滿足不同的客戶需求和生產(chǎn)條件。JTAR系列橡膠瀝青生產(chǎn)設(shè)備適用于人民交通出版社于2008年4月發(fā)行的《廢胎膠粉瀝青及混合料設(shè)計(jì)施工指南》中規(guī)定的“濕法”工藝的橡膠瀝青生產(chǎn)。同時(shí)也適用生產(chǎn)廢胎膠粉摻量低于15%(內(nèi)摻)的膠粉改性瀝青。
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貼縫帶,用于路面裂縫修補(bǔ),以改性瀝青或改性瀝青與纖維為主要原材料制成的帶狀材料,又稱填縫帶、壓縫帶等,采用貼縫技術(shù)較好的彌補(bǔ)了填縫和灌縫技術(shù)的不足。
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