嘉格公路貼縫帶初次用于世業(yè)洲路面裂縫養(yǎng)護(hù)
為了快速修復(fù)主干道路面裂縫、麻坑等小的病害,世業(yè)洲嘗試把有“路面創(chuàng)可貼”之稱的公路貼縫帶引入道路維修中。昨日上午,該處的養(yǎng)護(hù)人員在公益路段進(jìn)行了試驗(yàn)。
上午9時(shí)許,在世業(yè)洲,記者看到,一群“橙馬甲”拿著一段黑黝黝的膠帶樣的東西,攤在路面裂縫旁,揭掉表面的薄膜,再像粘創(chuàng)可貼一樣反粘到裂縫處,并用腳踩實(shí),整個(gè)修補(bǔ)過程不過10分鐘。
近年來,隨著道路使用年限的增加,超限超載車輛的上路行駛和各種自然災(zāi)害等因素影響,各種道路病害日益嚴(yán)重,道路養(yǎng)護(hù)的困難增多,投入增大。為提高道路日常養(yǎng)護(hù)效益和路面修補(bǔ)質(zhì)量水平,區(qū)市政設(shè)施養(yǎng)護(hù)管理處專門引進(jìn)了嘉格公路貼縫帶。
世業(yè)洲的相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,公路貼縫帶是一種專門處理瀝青混凝土路面裂縫的公路養(yǎng)護(hù)材料,主要處理溫縮裂縫及部分結(jié)構(gòu)裂縫。該產(chǎn)品具有粘附性強(qiáng)、不開槽、耐磨性強(qiáng)、高溫穩(wěn)定性強(qiáng)、耐久性強(qiáng)6大技術(shù)優(yōu)勢(shì),操作簡(jiǎn)便,施工速度快。公路貼縫帶與裂縫區(qū)域形成密實(shí)的連接體,加強(qiáng)了裂縫區(qū)域的強(qiáng)度和防水效果,有效地防止了裂縫區(qū)域產(chǎn)生松散、崩邊、崩縫、坑槽等現(xiàn)象。這種新材料、新工藝已在國(guó)內(nèi)部分發(fā)達(dá)地區(qū)得到廣泛應(yīng)用。
“如果采用以前的修補(bǔ)技術(shù),2-3個(gè)月后路面又會(huì)復(fù)發(fā)‘病癥’,耗時(shí)耗力而且修復(fù)質(zhì)量差。比如現(xiàn)在我們正在修復(fù)的公益路段一年之內(nèi)已經(jīng)修復(fù)了3次,但修復(fù)效果并不理想。”該負(fù)責(zé)人介紹,一般情況下,道路出現(xiàn)輕微裂縫,如果全面開挖并重新填補(bǔ),不僅成本高,而且時(shí)間較長(zhǎng),修復(fù)質(zhì)量不高?,F(xiàn)在用了這種新材料后,不用開挖路面即可修補(bǔ),而且更長(zhǎng)10分鐘即可修補(bǔ)完畢。此外,這種公路貼縫帶使用后,能夠防止裂縫擴(kuò)散,克服了開槽灌縫后出現(xiàn)啃邊現(xiàn)象,還能夠防止水滲入縫隙里。
“由于性能好,養(yǎng)護(hù)次數(shù)明顯減少,因施工方法便捷,大幅降低了人力成本。如果按照標(biāo)準(zhǔn)工藝進(jìn)行施工,2-3年都不會(huì)出現(xiàn)破損。”該負(fù)責(zé)人介紹。隨著這種新工藝、新材料在全區(qū)的進(jìn)一步推廣,將大大提高道路養(yǎng)護(hù)的工作效益和質(zhì)量。
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