瀝青冷補(bǔ)料如何在道路養(yǎng)護(hù)中發(fā)揮最大價(jià)值
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相對傳統(tǒng)的高溫?zé)嵫a(bǔ)的方法而言,采用低溫或者常溫冷態(tài)材料修補(bǔ)路面的方法稱之為冷補(bǔ),采用的修補(bǔ)材料即為冷補(bǔ)料。瀝青冷補(bǔ)料強(qiáng)度的形成完整度,決定了瀝青冷補(bǔ)料后期的使用效果,那到底是什么會影響到瀝青冷補(bǔ)料強(qiáng)度形成呢?
眾所周知,瀝青冷補(bǔ)料具有良好的粘結(jié)性和松散型,能夠在各種季節(jié)施工,同時冷補(bǔ)料存儲方便,施工操作簡單,無需重型機(jī)械,修補(bǔ)速度快,存放時間長等特點(diǎn),使得其在冬季道路養(yǎng)護(hù)中應(yīng)用廣泛。為了使其更好的發(fā)揮它的作用,以下兩點(diǎn)需要注意:
1、選擇質(zhì)量有保障的瀝青冷補(bǔ)料
2、保持一定量的車流
瀝青冷補(bǔ)料的強(qiáng)度形成主要有兩部分作用,一部分是材料內(nèi)部的作用,通過瀝青的粘附性,礦料之間的內(nèi)聚作用,使得礦料間形成一個有機(jī)的整體結(jié)構(gòu);另一部分是外界條件,通過碾壓,使得顆粒之間的間隙逐漸減小,混合料的摩擦力逐漸增大,加之稀釋劑的揮發(fā),瀝青粘聚力進(jìn)一步提高,使瀝青冷補(bǔ)料的強(qiáng)度逐漸增大,最終形成穩(wěn)定具有一定強(qiáng)度的混合料。
基于瀝青冷補(bǔ)料的可塑性和流動性,瀝青冷補(bǔ)料能夠填充到路面坑槽的各個角度,通過機(jī)械的壓實(shí)及在空氣中的晾曬,稀釋劑的不斷揮發(fā),瀝青材料越來越粘稠,混合料之間的間隙越來越小,顆粒分布更加均勻緊湊,在整個變化工程樁,單位面積的混合料含量逐漸增大,剛開始填筑時路面的軟綿感逐漸消失,整個過程需要6-8天,在之后的三個月,混合料的強(qiáng)度會逐漸增大直至強(qiáng)度趨于穩(wěn)定。
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