七個(gè)熱點(diǎn)話題之農(nóng)村公路_“2018 年全國(guó)交通運(yùn)輸工作會(huì)議”
在“2018年全國(guó)交通運(yùn)輸工作會(huì)議”小組討論會(huì)上,來(lái)自全國(guó)各省、區(qū)、市的164 位代表分成六組,就農(nóng)村公路、交通投融資、交通安全生產(chǎn)、信息化建設(shè)等熱點(diǎn)問(wèn)題發(fā)表了自己的意見(jiàn)。其中大家關(guān)注以下七個(gè)熱點(diǎn)話題:
熱點(diǎn)一:農(nóng)村公路
增加災(zāi)毀修復(fù)資金
福建省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng) 黃祥談
相較于國(guó)省干線公路,農(nóng)村公路的抗災(zāi)能力較弱。2016年,福建省遭受了4 次強(qiáng)臺(tái)風(fēng)、強(qiáng)降雨天氣,給農(nóng)村公路造成了非常嚴(yán)重的損害,損失約20億元。建議國(guó)家在農(nóng)村公路的重大災(zāi)損方面,給予補(bǔ)助或政策支持,加快修復(fù)速度。
養(yǎng)護(hù)機(jī)制難落實(shí)
北京市交通委員會(huì)主任 周正宇
目前,北京市農(nóng)村公路路網(wǎng)已經(jīng)基本達(dá)標(biāo),但與全國(guó)試點(diǎn)城市的高標(biāo)準(zhǔn)相比還存在差距,主要表現(xiàn)在后期的養(yǎng)護(hù)機(jī)制不能落實(shí),這里的機(jī)制是指技術(shù)機(jī)制和地方財(cái)政的資金機(jī)制。
農(nóng)村公路發(fā)展要有“硬政策”
湖南省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng) 周海兵
農(nóng)村公路的責(zé)任主體是地方人民政府,只有地方人民政府的主要領(lǐng)導(dǎo)真正重視,農(nóng)村公路的工作才能做好。但在目前,由于政策上沒(méi)有明確的要求,農(nóng)村公路體制、機(jī)制不完善、經(jīng)費(fèi)得不到落實(shí)。當(dāng)前,我們應(yīng)抓住習(xí)近平總書記對(duì)農(nóng)村公路做出新批示的大好機(jī)會(huì),出臺(tái)“硬政策”,盡快解決機(jī)構(gòu)、體制、機(jī)制和經(jīng)費(fèi)問(wèn)題。
出臺(tái)規(guī)劃方面綱領(lǐng)性制度
廣東省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng) 李靜
目前,農(nóng)村公路現(xiàn)行規(guī)劃的責(zé)任在地市,但地市對(duì)交通規(guī)劃的認(rèn)識(shí)理解有限,這就需要部、省出臺(tái)農(nóng)村公路規(guī)劃的綱領(lǐng)性、規(guī)范性制度,使農(nóng)村公路的規(guī)劃更加標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化、集約化。
重建輕養(yǎng)現(xiàn)象依然突出
內(nèi)蒙古自治區(qū)交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng) 白智
在農(nóng)村公路的發(fā)展過(guò)程中,“重建輕養(yǎng)”現(xiàn)象依然突出。內(nèi)蒙古貧困地區(qū)交通發(fā)展相對(duì)滯后,對(duì)外交通不便,城鄉(xiāng)銜接也不暢。特別是農(nóng)村公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)偏低,道路破損嚴(yán)重,急需改造。國(guó)家在出臺(tái)政策和安排資金時(shí),希望多向邊境地區(qū)的通村路、資源路和旅游路傾斜。同時(shí),應(yīng)重視邊境地區(qū)農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù),加大投資力度。
農(nóng)村公路建設(shè)財(cái)力有限
山西省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng) 張志川
山西省有12萬(wàn)公里的農(nóng)村公路,其中大約有一半建設(shè)時(shí)間比較早。2017年山西省狠抓農(nóng)村公路建設(shè),但是縣級(jí)政府財(cái)力有限,難以支撐農(nóng)村公路完成建設(shè)目標(biāo)。建議交通運(yùn)輸部在“十三五”后三年評(píng)估時(shí),把農(nóng)村公路,特別是貧困地區(qū)的農(nóng)村公路建設(shè)放到更加重要、優(yōu)先的位置,并在資金上予以支持。
本文 摘自@中@國(guó)@公@路@雜志2018年第1期,僅供學(xué)習(xí)參考,若有其它用途,請(qǐng)聯(lián)系作者。
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