- 《廢胎橡膠瀝青路用技術(shù)要求》(DB11/T 916-2012)中規(guī)定了道路工程的廢胎橡膠瀝青、橡膠瀝青混合料、熱灑布式橡膠瀝青防水黏結(jié)層的技術(shù)要求;適用于新建和改建道路工程的結(jié)構(gòu)層和路面功能層(包括防水黏結(jié)層、應(yīng)力吸收層、黏層等),機(jī)場道面可參照?qǐng)?zhí)行。 廢胎橡膠瀝青成功應(yīng)用在在長安街大修工程、八達(dá)嶺高速改造、北京奧運(yùn)城市道路建設(shè)等重大工程中,北京嘉格偉業(yè)公司作為北京橡膠瀝青材料的主要供應(yīng)商之一,致力于路面材料的研發(fā)與推廣工作。 據(jù)初步測算,目前北京市每年應(yīng)用廢胎橡膠瀝青混合料超過10萬噸。每噸廢胎橡膠瀝
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- “貼縫帶施工真是簡單,一個(gè)人就能輕而易舉地修補(bǔ)路面裂縫了,也不需要開槽灌縫等復(fù)雜程序了,連灌縫機(jī)都省了。”遼寧省公路局的一名養(yǎng)護(hù)工高興的說。 北京嘉格偉業(yè)筑路科技有限公司RS貼縫帶是一種卷筒式阻裂防水隔膜的路面養(yǎng)護(hù)材料,具有降低能耗、操作便捷、施工工藝簡單、成本低廉、質(zhì)量可靠、安全環(huán)保等特點(diǎn),隨著這種新技術(shù)、新材料在全國的進(jìn)一步推廣,勢必使道路養(yǎng)護(hù)部門提高工作效益和工作質(zhì)量。 隨著
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- 熱塑性橡膠類即熱塑性彈性體,主要是苯乙烯類嵌段共聚物,如苯乙烯-丁二烯-苯乙烯(SBS)、苯乙烯-異戊二烯-苯乙烯(SIS)、苯乙烯-聚乙烯/丁基-聚乙烯(SB)等嵌段共聚物及聚烯烴等,由于它兼具橡膠和樹脂兩類改性瀝青的性質(zhì),故也稱橡膠樹脂類。由于SBS的良好的彈性(變形的自恢復(fù)性及裂縫的自愈性),成為目前世界上更引人注目的道路瀝青改性劑。
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- 優(yōu)異的抗疲勞性提高路面的耐久性能;由于膠結(jié)料含量高、彈性好,提高了路面對(duì)疲勞裂縫、反射裂縫的抵抗能力;較強(qiáng)的低溫柔韌性減輕了路面的溫度敏感性;因?yàn)槟z結(jié)料含量高、油膜厚以及輪胎中含有抗氧化劑,故提高了道路抗老化、抗氧化能力。
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- ①密封膠在正式灌縫時(shí)應(yīng)提前1h左右在灌縫機(jī)內(nèi)進(jìn)行加熱化料。②加熱前應(yīng)檢查灌縫機(jī),確保其技術(shù)狀況良好。灌縫機(jī)加熱化料時(shí),先將化料溫度設(shè)定到密封膠的推薦使用溫度,再將密封膠放入熱熔釜中進(jìn)行攪拌、加熱,直至達(dá)到設(shè)定溫度,燃燒器自動(dòng)停止工作。加熱后的密封膠應(yīng)具有一定的流動(dòng)性,并確保不過熱、不老化。③到達(dá)現(xiàn)場后,應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場裂縫的實(shí)際情況,制定灌縫修補(bǔ)方案,確定開槽槽縫寬度、深度及深寬比等工藝參數(shù)。
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- 橡膠瀝青在高溫下具有較大的彈性和彈性恢復(fù)能力,可以改善路面抗變形能力和抗疲勞裂開性能;橡膠瀝青具有較好的高低溫性能,降低了瀝青對(duì)溫度的敏感性。同時(shí),橡膠瀝青具有粘度高、抗老化、抗氧化能力強(qiáng)強(qiáng)等特點(diǎn),路面的耐舊性得到提高從而使得道路的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用顯著降低。
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