盤點(diǎn)2016年中國公路的三個(gè)十大熱點(diǎn)之十大行業(yè)關(guān)注
關(guān)鍵詞:
2016中國公路十大行業(yè)關(guān)注
建國之初,我國所有能通車的公路里程僅僅只有8.08萬公里,在國家積極的經(jīng)濟(jì)和政策支持下,中國公路人以不懈的努力和頑強(qiáng)的拼搏精神,在遼闊的神舟大地上織起了一張聯(lián)系千家萬戶的公路網(wǎng)絡(luò),到2015年底,我國公路通車?yán)锍踢_(dá)457.73萬公里,高速公路通車?yán)锍?2.35萬公里。農(nóng)村公路也發(fā)展迅速,已通達(dá)99.9%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和99.8%的建制村,通車?yán)锍踢_(dá)398.06萬公里。
歷史見證了中國公路的飛速發(fā)展,一路(16)走來,一起(17)展望,回溯過去的2016年,讓我們一起來盤點(diǎn)中國公路的三個(gè)十大熱點(diǎn):2016中國公路十大關(guān)鍵詞、2016中國公路十大行業(yè)關(guān)注、2016中國公路十大熱搜詞條。
2016中國公路十大行業(yè)關(guān)注:
(1)新部長上任
2016年9月,李小鵬被任命為新一任交通運(yùn)輸部部長。李小鵬部長上任,恰逢“十三五”開局之年,擔(dān)負(fù)著綜合交通的融合重任。交通運(yùn)輸部先后有戴東昌、劉小明、楊宇棟三位新副部長以及新的黨組成員趙沖久上任,與原有部領(lǐng)導(dǎo)共同組成大部制框架下新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子,共同領(lǐng)導(dǎo)行業(yè)迎接“黃金時(shí)期”,施展“黃金作為”。
(2)三年三換新局長
交通運(yùn)輸部公路局局長三年三換,吳德金同志擔(dān)任新一屆局長,新局長上任前后,孫永紅、周榮峰等副局長也相應(yīng)調(diào)整到位。綜合交通的“十三五”,吳德金局長帶領(lǐng)的新班子將面對體制改革加深、行業(yè)治理現(xiàn)代化和服務(wù)需求升級等諸多機(jī)遇和挑戰(zhàn),引導(dǎo)行業(yè)走向更高發(fā)展水平。
(3)《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》修訂
《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》修訂是這幾年中國公路行業(yè)關(guān)注度較高的熱點(diǎn)話題。該條例的修訂基于我國當(dāng)前發(fā)展階段和財(cái)政保障能力,按照“用路者付費(fèi)、差別化負(fù)擔(dān)”理念,構(gòu)建“收稅”與“收費(fèi)”并行的兩個(gè)公路體系,兼顧公平與效率。收費(fèi)公路改革明確時(shí)間表,交通運(yùn)輸部、國家發(fā)展改革委、財(cái)政部按職責(zé)分工負(fù)責(zé),2017年底前完成。
(4)《“十三五”公路養(yǎng)護(hù)管理發(fā)展綱要》
公路的“大養(yǎng)護(hù)”黃金時(shí)期已然來臨。《“十三五”公路養(yǎng)護(hù)管理發(fā)展綱要》的印發(fā)尤為重要?!毒V要》作為“十三五”期指導(dǎo)全國公路養(yǎng)護(hù)管理工作的綱領(lǐng)性文件,總結(jié)了養(yǎng)護(hù)管理工作的發(fā)展成績和存在的問題,分析了養(yǎng)護(hù)管理工作未來所面臨的新形勢和新挑戰(zhàn),明確了“十三五”期養(yǎng)護(hù)管理工作的發(fā)展思路、發(fā)展目標(biāo)及“四大重點(diǎn)任務(wù)”。
(5)“要想富,先修路”不過時(shí)
這是習(xí)近平總書記叮囑交通運(yùn)輸部的話。“四好農(nóng)村路”是2015年的交通行業(yè)熱點(diǎn),2016年持續(xù)升溫。習(xí)主席提出“改一條溜索、修一段公路就能給群眾打開一扇脫貧致富的大門。”黃金時(shí)期要有黃金作為,要加快發(fā)展“四好農(nóng)村路”事業(yè),為廣大農(nóng)民奔小康提供更好運(yùn)輸服務(wù)保障。
(6)貴州縣縣通高速
貴州是西部個(gè)縣縣通高速的省份,也是“窮省辦大交通”的典范。貴州全省高速公路通車?yán)锍坛^5100公里。云端架高路,山地變“平原”,人們不禁感慨“黔人自有巧路徑”!
(7)武警交通部隊(duì)
“誰是更可愛的人”,答案一定是武警交通部隊(duì)。5月以來,受超強(qiáng)厄爾尼諾現(xiàn)象影響,我國大部分地區(qū)遭受重特大自然災(zāi)害侵襲,武警交通部隊(duì)時(shí)間奔赴各地參與搶險(xiǎn)救災(zāi)。挽救了人民的生命財(cái)產(chǎn)安全,是百姓更有力的依靠。
(8)世界交通運(yùn)輸大會
隨著國家“一帶一路”戰(zhàn)略的推進(jìn),綜合運(yùn)輸方式的協(xié)同發(fā)展,國際間的技術(shù)交流與融合,發(fā)展中的中國交通運(yùn)輸需要一個(gè)世界的大舞臺,中國交通運(yùn)輸?shù)?ldquo;中國建造”正在走向世界。首屆世界交通運(yùn)輸大會將于2017年將在北京國家會議中心舉辦,規(guī)??涨埃档闷诖?。
(9)逆襲
前些年,高速公路和農(nóng)村公路發(fā)展迅速,而普通公路卻發(fā)展較慢。然而在2016年,普通公路成功逆襲,投資力度已然超過了高速公路,對2010年-2015年公路投資數(shù)據(jù)進(jìn)行梳理發(fā)現(xiàn),這是近六年來的初次普通公路投資額度超過高速公路。相關(guān)人士認(rèn)為,普通公路投資成為當(dāng)前公路投資的主力。
(10)普通公路服務(wù)區(qū)
2016年5月交通部正式印發(fā)《2016年全國公路服務(wù)區(qū)工作要點(diǎn)的通知》,明確提出了:充分利用現(xiàn)有普通國省干線公路養(yǎng)護(hù)工區(qū)、公路收費(fèi)站、超限檢測站、公路兩側(cè)加油站、廢棄和閑置場地等場所或設(shè)施,要在普通國省干線規(guī)劃建設(shè)400處服務(wù)區(qū),為公眾提供停車休息、如廁、加油等基本公共服務(wù),提升公路服務(wù)保障水平。2016年開始試點(diǎn),2017年底建成。力爭到2020年,全國普通公路服務(wù)區(qū)達(dá)到2000處。
文章來源:中國公路
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