關(guān)鍵詞：

2016中國公路十大關(guān)鍵詞

2016中國公路十大行業(yè)關(guān)注

2016中國公路十大熱搜詞條

  建國之初，我國所有能通車的公路里程僅僅只有8.08萬公里，在國家積極的經(jīng)濟(jì)和政策支持下，中國公路人以不懈的努力和頑強(qiáng)的拼搏精神，在遼闊的神舟大地上織起了一張聯(lián)系千家萬戶的公路網(wǎng)絡(luò)，到2015年底，我國公路通車?yán)锍踢_(dá)457.73萬公里，高速公路通車?yán)锍?2.35萬公里。農(nóng)村公路也發(fā)展迅速，已通達(dá)99.9%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和99.8%的建制村，通車?yán)锍踢_(dá)398.06萬公里。

  歷史見證了中國公路的飛速發(fā)展，一路（16）走來，一起（17）展望，回溯過去的2016年，讓我們一起來盤點中國公路的三個十大熱點：2016中國公路十大關(guān)鍵詞、2016中國公路十大行業(yè)關(guān)注、2016中國公路十大熱搜詞條。

2016中國公路十大熱搜詞條：

（1）中國公路學(xué)會換屆

  中國公路學(xué)會第八屆理事會，選舉產(chǎn)生了新一屆的理事會領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，翁孟勇?lián)蔚诎藢美硎聲硎麻L。

（2）王旭東

  6月24日，“科學(xué)中國人(2015)年度人物”頒獎典禮在北京舉行，100余位科學(xué)家榮膺科學(xué)中國人(2015)年度人物榜單。RIOHtrack足尺路面試驗環(huán)道技術(shù)負(fù)責(zé)人、交通運輸部公路院王旭東首席研究員獲得土木水利與建筑領(lǐng)域年度人物稱號。“科學(xué)中國人年度人物”評選由《科學(xué)中國人》雜志主辦，從2002年開始，至今已連續(xù)成功舉辦十三屆，現(xiàn)已成為科技界有重要影響力的活動之一。2002年，被譽(yù)為“雜交水稻之父”的著名農(nóng)業(yè)科學(xué)家袁隆平院士榮膺為首屆首位“科學(xué)中國人年度人物”。

（3）鋼結(jié)構(gòu)橋梁

  今年7月，《關(guān)于推進(jìn)公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁建設(shè)的指導(dǎo)意見》發(fā)布，主要為了推進(jìn)公路建設(shè)轉(zhuǎn)型升級，提升公路橋梁品質(zhì)，充分發(fā)揮鋼結(jié)構(gòu)橋梁性能優(yōu)勢。

（4）《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》修訂

  2016年7月22日，交通運輸部發(fā)布了新修訂的公路工程行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》(JTGG10-2016，以下簡稱新版《監(jiān)理規(guī)范》)，于10月1日起施行。針對近幾年有關(guān)公路工程監(jiān)理方面的一些疑問，如“要不要監(jiān)理？為誰監(jiān)理？誰來監(jiān)理？”等，《關(guān)于深化公路建設(shè)管理體制改革的若干意見》已經(jīng)給出了明確的答案。而本規(guī)范是對“監(jiān)理什么？怎么監(jiān)理？”兩個問題的更新闡釋。

（5）港珠澳大橋

  港珠澳大橋被譽(yù)為橋梁界的“珠穆朗瑪峰”。9月27日上午11時港珠澳大橋主體工程橋梁工程全線貫通。作為世界上更長的鋼結(jié)構(gòu)橋梁，同時也擁有世界上更長的沉管海底隧道，是中國建設(shè)史上里程更長、投資更多、施工難度更大的跨海橋梁。作為中國從橋梁大國走向橋梁強(qiáng)國的里程碑之作，港珠澳大橋被稱為“現(xiàn)代世界七大奇跡”之一。

（6）嘉紹大橋

  2016年國際道路聯(lián)合會(International Road Federation，IRF，簡稱“國際路聯(lián)”)在馬來西亞吉隆坡舉行。浙江嘉紹大橋榮獲本年度國際道路成就獎(GRAA)設(shè)計類工程獎，這也是我國橋梁設(shè)計界初次榮獲此項殊榮。嘉紹大橋全長10.1公里，是目前世界上更長更寬的多塔斜拉橋，其結(jié)構(gòu)為國內(nèi)首創(chuàng)。此次浙江嘉紹大橋榮獲設(shè)計類殊榮，在我國橋梁設(shè)計界尚屬初次。

（7）PPP

  PPP，近年來持續(xù)成為行業(yè)熱詞，交通行業(yè)投融資體制重點推廣應(yīng)用的方式。今年10月，交通運輸部召開了交通運輸投融資調(diào)研座談會。交通部副部長何建中指出，各省份在用推廣應(yīng)用PPP模式等方面，取得了積極進(jìn)展。2016年，ppp當(dāng)之無愧成為了行業(yè)的熱點事情。PPP熱的背后，是交通投融資方式的變革。中國財政部PPP(政府和社會資本合作)中心截至2016年4月的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，交通運輸PPP項目投資額將達(dá)4.5萬億元人民幣，占各大行業(yè)之首。業(yè)內(nèi)人士表示，PPP將成為中國交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投融資主導(dǎo)模式，迎來更為廣闊的發(fā)展前景。

（8）雀兒山隧道

  11月10日上午，國道317線雀兒山隧道正式貫通，是世界上海拔更高的公路特長隧道。“隧道位于甘孜州德格縣境內(nèi)，藏語稱為“措拉”，意為“老鷹也飛不過的山峰”。隧道通車后，將填補(bǔ)國內(nèi)公路隧道建設(shè)4000米以上空白，川藏線上經(jīng)過這里時須盤山而上將變成穿山而過，時間也只需5-10分鐘。隧道通車后將打通川藏交通動脈，為甘孜州和西藏地區(qū)的發(fā)展注入新的動力，為甘孜接受成都和西藏發(fā)展的資金、人才和市場“溢出”創(chuàng)造條件。

(9)互聯(lián)網(wǎng)+公路(網(wǎng))

  “互聯(lián)網(wǎng)+”是當(dāng)下流行的熱詞，而“互聯(lián)網(wǎng)+公路(網(wǎng))”更是讓人振奮的組合。雙網(wǎng)的融合和借勢，成為行業(yè)關(guān)注的問題。“互聯(lián)網(wǎng)+”將實現(xiàn)由傳統(tǒng)公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)養(yǎng)護(hù)管理模式向信息化、現(xiàn)代化養(yǎng)護(hù)管理服務(wù)模式的轉(zhuǎn)型升級，讓現(xiàn)代公路科技管理系統(tǒng)在走進(jìn)老百姓生活過程中。

（10）旅游公路

  隨著人們消費水平的提高，旅游逐漸成為百姓必不可少的戶外旅行方式，數(shù)萬億的旅游公路基建空間將會在未來十年中陸續(xù)釋放。多個省份的旅游公路項目已經(jīng)開始逐步釋放，目前已經(jīng)在推進(jìn)中的包括海南省的環(huán)島旅游公路項目，吉林省的鴨綠江旅游公路項目等。按照此前國家發(fā)改委和國家旅游局聯(lián)合發(fā)布《全國生態(tài)旅游發(fā)展規(guī)劃(2016-2025年)》，在未來10年時間中將會建成25條國家生態(tài)風(fēng)景道。業(yè)內(nèi)人士表示，與一般公路相較，旅游公路需要更為細(xì)致和復(fù)雜的前期規(guī)劃，整個公路需要貫穿多個旅游資源聚集點。

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2016中國公路十大行業(yè)關(guān)注

文章來源：中國公路

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