灌縫膠加熱溫度過高產(chǎn)生的影響
加熱型灌縫膠也稱為改性瀝青灌縫膠,其主要成分包括:瀝青、橡膠粉、SBS、添加劑等。溫度是影響這類聚合物熔體黏度的主要因素。
為了評價(jià)加熱型灌縫膠的路用性能,分析灌縫膠施工過程中黏度-溫度特征,測試了幾種加熱型灌縫膠在160~200 ℃區(qū)間的黏度,并根據(jù)黏度-溫度試驗(yàn)結(jié)果分析了它們的黏流活化能。結(jié)果表明,進(jìn)口灌縫膠在推薦施工溫度的黏度是合適的,而部分國產(chǎn)灌縫膠在190 ℃時(shí)的黏度過大,容易影響界面黏結(jié)能力,從而影響灌縫膠的路用性能。由于不同灌縫膠分配比存在較大差異,不同灌縫膠的黏度隨溫度變化的敏感性存在顯著的不同。根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果,提出加熱型灌縫膠的施工性能指標(biāo)。
施工溫度是影響加熱型灌縫膠路用性能的關(guān)鍵因素,灌縫膠過高的加熱溫度不僅給施工作業(yè)帶來了安全隱患,而且容易導(dǎo)致灌縫膠老化、焦化,并且造成集碳過多而改變材料的物理性能,也影響它的路用性能;過低的加熱溫度使得灌縫膠的黏度偏大,不易滲入裂縫壁的微孔隙中,從而影響灌縫膠的黏結(jié)能力。
對于黏流活化能小的材料,黏度對溫度的變化更為敏感,施工時(shí)更需要注意控制灌縫膠合理的施工溫度。
推薦產(chǎn)品
- 橡膠瀝青材料加工
可提供膠粉、橡膠瀝青專用生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行現(xiàn)場加工服務(wù)。
- 冷補(bǔ)料材料
冷補(bǔ)料是目前使用較多的一種路面坑槽填充料。但現(xiàn)有的冷補(bǔ)料在使用時(shí)存在著如下缺點(diǎn):(1)配方設(shè)計(jì)不夠合理、科學(xué),成本較高;(2)修補(bǔ)質(zhì)量不好,造成重復(fù)修補(bǔ),浪費(fèi)材料及人工費(fèi);(3)在使用過程中發(fā)現(xiàn)坑槽修補(bǔ)完以后強(qiáng)度低,耐久性差,大部分使用不超過三個(gè)月,個(gè)別的只使用幾天就會脫落,浪費(fèi)了大量的原材料,增大了施工單位的工程量,也造成了非常大的經(jīng)濟(jì)損失。
- JTAR—25系列橡膠瀝青生產(chǎn)設(shè)備
北京嘉格偉業(yè)筑路科技有限公司在充分借鑒國內(nèi)外現(xiàn)有橡膠瀝青生產(chǎn)設(shè)備經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,結(jié)合我國公路工程施工的特點(diǎn),公司自主研發(fā)了JTAR系列橡膠瀝青生產(chǎn)設(shè)備,該系列產(chǎn)品可滿足不同的客戶需求和生產(chǎn)條件。JTAR系列橡膠瀝青生產(chǎn)設(shè)備適用于人民交通出版社于2008年4月發(fā)行的《廢胎膠粉瀝青及混合料設(shè)計(jì)施工指南》中規(guī)定的“濕法”工藝的橡膠瀝青生產(chǎn)。同時(shí)也適用生產(chǎn)廢胎膠粉摻量低于15%(內(nèi)摻)的膠粉改性瀝青。
- 嘉格灌縫膠(路面裂縫修補(bǔ)應(yīng)用)
嘉格灌縫膠是一種經(jīng)濟(jì)耐用的高彈性公路養(yǎng)護(hù)材料。具有冬天不開裂,夏天不流淌的性能,更適合在溫差跨度大的溫度環(huán)境。施工方法方便簡單,省時(shí)省力。
- 高速公路路用路面裂縫修補(bǔ)自粘貼縫帶
高速公路道路用路面面層裂縫修補(bǔ)自粘貼縫帶,直接粘貼,無需火烤,廣泛用于全國各地高速、國道、省道、城市道路等路面的裂縫修補(bǔ),一種小朋友都能完成施工的材料。
- 瀝青冷補(bǔ)料的用途
使用瀝青冷補(bǔ)材料施工。不受天氣和坑槽大小、數(shù)量的限制、修補(bǔ)及時(shí),可避免坑槽擴(kuò)大,節(jié)省修補(bǔ)材料,且修補(bǔ)時(shí)無需加熱和攪拌,可根據(jù)實(shí)際用量隨時(shí)取用,剩余材料可在下次修補(bǔ)中繼續(xù)使用,不會造成材料浪費(fèi),真正的做到100%利用,社會效益顯著。 使用瀝青冷補(bǔ)材料能及時(shí)修補(bǔ)路面,保持路面平整,保證道路暢通,提高車速,減少交通事故,減少道路重修次數(shù),延長道路壽命。
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